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米其林輪胎品牌怎樣,米其林輪胎好不好
瀏覽: 發布日期:2019-04-11
  米其林輪胎品牌怎樣,米其林輪胎好不好
 
  米其林公司創建於1889年的法國克萊蒙費朗。在100多年的時間中,米其林公司經曆了持續不斷的創新和發展。現擁有世界五大洲的業務運營以及位於歐洲、北美和亞洲的研發中心。
 
  米其林輪胎在全球超過170個國家中進行產品營銷。米其林公司全球共有113529位員工、69家製造工廠和2個橡膠種植園。年產1.9億條輪胎、1700萬冊地圖和指南。
 
  米其林集團員工負責生產及推廣包括米其林,BFGoodrich(百路馳),Uniroyal,Kleber,Riken,Siam,Taurus,Stomil-Olsztyn,Laurant,Wolber,Tyremaster,Icollantas,回力等品牌在內的各類輪胎。米其林集團2004年全球的綜合淨銷售額約為157億歐元,2004年占全球輪胎市場份額的19.4%。
 
  品牌LOGO:
 
  米其林輪胎標誌設計有點類似埃及的木乃伊,雖說在設計
 
  品牌LOGO
 
  中並未融入過多的質感效果,前麵的米其林吉祥物與後麵正方形包圍的大寫“MICHELIN”形成了鮮明的對比。加上純淨的科技藍色背景設計將米其林的科技感更加的凸顯出來。
 
  輪胎測試編輯
 
  Lesson1:輪胎抓地力的重要性
 
  輪胎最重要的一個功能就是“抓地力”,
 
  米其林輪胎
 
  米其林輪胎
 
  這是使得車子移動的根本,而輪胎在不同路麵的抓地力差別很大,一般來說,瀝青路麵>水泥路麵>鋪地磚的路麵。就是同一路麵,雨後的輪胎抓地力也不同。不平整的路麵,會產生大大小小的水窪。車輛在經過時,可能右輪遇到
 
  積水,而左輪沒有,這樣左右輪的抓地力就會不同,車輛很容易發生側滑。所以對於輪胎的抓地力性能要求非常高,不同的輪胎花紋設計對排水效果也不一樣,加上輪胎的設計材質直接影響到抓地力的效能。記得舒馬赫在加拿大站排位賽中出師不利僅名列第五時講過:“我們的側滑太多了,但是我不能100%地弄清楚其中的原因。我們沒有足夠的抓地力,這很明確。我們不知道原因,對此我們沒有參考。”這明顯讓舒馬赫感到是賽車的操控感覺不佳。這和輪胎是直接的關係,而他矛頭也間接指向了石橋輪胎。可見在各種路況的輪胎抓地力對駕駛感覺的影響之大。
 
  Lesson2:輪胎對滾動阻力的影響
 
  汽車輪胎對汽車的燃油經濟性有直接的影響,減少輪胎的滾動阻力也可以提高汽車的燃油經濟性。當前轎車都采用了子午線輪胎,減小了滾動阻力。就是說,輪胎對汽車耗能的影響主要由滾動阻力造成,滾動阻力因輪胎變形而增加,而輪胎變形又與車速有直接關係,因此輪胎對汽車耗能的影響要看車輛使用的環境。
 
  在對比測試中,可以看到米其林“省油輪胎”在製作材質和花紋設計上下了功夫,在同時停止發動機的推動力後遠比一般的輪胎滑行得更遠。它獨特的含矽配方GreenX技術降低車輛對燃油的消耗,汽車行駛中,能量被各種阻力所消耗,其中約20%的汽油被輪胎滾動阻力所消耗,而采用新配方的省油胎麵可有效降低輪胎滾動阻力。如果一部車使用四條“省油輪胎”,平均可降低約5%的汽車燃油量。
 
  順帶一提的是,對於汽車的燃油經濟性,由於當前的轎車最高速度都在160公裏.小時以上,所以傾向采用175毫米以上的輪胎,多數中高級轎車采用205毫米以上的輪胎。但是,如果汽車經常在市區內行駛,速度受到限製,那麽窄胎的經濟性就會表現出來。
 
  米其林輪胎
 
  Lesson3:輪胎胎噪的測試方法
 
  胎噪對於每個駕駛者來說都是煩人的,
 
  米其林輪胎
 
  而米其林在這方麵是一個優異生,可以說是它的一個優勢所在,每每講到為什麽米其林會比別的車貴的時候,車主們總會拿這個說道一番。是的,從圖中可以看出,米其林對待胎噪的測試非常重視,在測試中需要綜合考慮汽車的原有聲音,還有測試
 
  當天的風向、風速,在各項數據綜合的條件下,經過電腦的計算才能得出每種輪胎的噪音值。
 
  Lesson4:輪胎花紋對胎噪的影響
 
  這一項測試主要是說明了輪胎花紋對胎噪的重要性,眾所周知,輪胎的花紋主要是在雨天排水之用,而花紋之間的空氣間隙也是造就胎噪的主要來源,這是空氣壓縮和突放的必然結果,在完全沒有花紋的輪胎在測試車中。車中的我們已經感受不到任何的噪音了,非常的安靜,而這種“光頭胎”也是異常地抓地,所以賽車比賽時通常幹地使用的就是沒有花紋的輪胎,而其看中的顯然是抓地力的效果。但在日常行車中,各種氣候條件下,還是需要花紋有排水功能的輪胎,不然將會非常危險,而這個測試也讓記者們了解了輪胎胎噪的主要來源。
 
  Lesson5:輪胎對於高速行車的重要性
 
  高速彎道行車———這種類似賽車的駕駛方式一般是檢驗各品牌高等級輪胎的試金石,對於一個品牌輪胎公司來說,一般大眾化的輪胎是難以有說服力的,雖然高性能輪胎在銷售市場上並不是主要客戶群,但其高性能的輪胎如果可以勝出,直接帶動了整個輪胎品牌的效應。因此這一塊也是非常重要的測試項目,從圖中可以看到,駕駛者已經把車速提高到220KM.H的高速,雙手都可以放離方向盤而不會有晃動,而後的高速緊急變線更是讓記者們捏了一把—汗……可以看出,抓地力好的高性能輪胎是能帶給駕駛者和乘客信心的保證。
 
  Lesson6:輪胎在濕地駕駛的技巧
 
  這一塊的測試項目,主要是體現了米其林輪胎在排水糟、輪胎花紋上的設計功力,盡管是在漫布水道上高速彎道行使,無論漂移還是緊急製動,米其林輪胎帶給我們是一種信心。這裏要說明的是輪胎的液麵效應,汽車以高速行駛在具有較厚水膜的路麵上時,由於水的動壓作用,輪胎在水麵上打滑,使汽車喪失操縱性、製動性和驅動能力,這種現象稱為液麵效應。而液麵效應產生的臨界速度取決於水深、輪胎花紋溝槽深度和輪胎氣壓。